范德弗利斯特开始氢燃料测试

在范德夫利斯特公司（Van der Vlist），我们相信可持续经营不止于达成环境目标。作为一家家族企业，我们深感有责任关爱我们的员工、我们身边的世界以及子孙后代。正因如此，我们持续投资于创新解决方案，助力建设一个面向未来的运输行业。随着我们的首辆 MAN hTGX 氢燃料卡车投入运营，我们又迈出了具体的一步。
这辆卡车标志着一个试点项目的启动，通过该项目我们将在重型运输与特种运输中获得氢能的实践经验。同时，它也是未来一段时期内将陆续加入我们的车队的系列氢燃料卡车中的首辆。
在范德夫利斯特公司（Van der Vlist），我们持续探索哪些可持续技术最契合我们的运营。我们已在电池电动运输方面积累经验，如今看到了氢能的机遇，尤其是在长行驶里程、高可用性和短加注时间至关重要的应用场景中。
「对我们而言，氢能是柴油的务实替代方案，是连接电池电动驱动与传统燃料之间的桥梁。」——安东·斯塔姆（Anton Stam），首席运营官（COO）
MAN hTGX 的续航里程约为 600 公里，加注时间约为 10 至 15 分钟，其特性非常契合重型运输的日常实际。
对我们来说，此次试点首要在于构建知识。通过将这些车辆投入真实运营，我们能够深入了解其性能、运营能力、基础设施要求，以及氢能在我们未来业务活动中可能发挥的作用。此外，我们预计与二氧化碳定价、ETS2、掺混义务及其他法规相关的发展将对运输行业产生日益重大的影响。这正是我们认为现在获取实践经验很重要的原因。
这项研究并不局限于公路运输。我们的工程部门也在积极挖掘氢能的进一步潜力。我们密切关注各项发展，研究这一技术如何帮助运输、物流和设备实现更高的可持续性。
在范德夫利斯特公司（Van der Vlist），尽责守护（stewardship）是我们一切工作的核心。我们把今天投资于能够为未来世界作出贡献的解决方案视为自己的责任。我们有意选择循序渐进的方式，不仅基于理论，也基于实践经验。我们想弄清楚什么行之有效、挑战何在，以及氢能如何为重型运输的进一步脱碳作出贡献。
因此，首辆 MAN hTGX 的到来并非终点，而是新阶段的开端。通过此次试点，我们持续拓展对零排放运输的认知，为特种运输与重型运输的未来做好准备。
荷兰阿姆斯特丹 @: [email protected]
里德万·翁科维达戈多（Ridwan Ongkowidagdo）是印度尼西亚航运业高管，在海运、金融、电信和企业管理领域拥有超过 25 年的经验。他目前担任印尼领先的重货与重大件航运企业塔鲁纳·库桑贾亚航运公司（PT Pelayaran Taruna Kusan Jaya）的董事，自 2004 年起担任这一职务。在进入航运业之前，他曾在多家总部位于美国的电信技术与出版公司担任财务管理职务，包括 Asiatel、Interpacket Networks 和麦格劳-希尔（McGraw-Hill）。里德万获得特里萨克蒂大学（Universitas Trisakti）经济学（战略管理）博士学位、美国洛约拉马利蒙特大学（Loyola Marymount University）金融与国际商务工商管理硕士学位、查亚巴亚大学（Universitas Jayabaya）专攻海商法的法律硕士（MH）学位，以及亚利桑那大学（University of Arizona）工商管理理学学士学位。他的学术与专业兴趣集中于战略管理、可持续发展、数字化转型以及航运业的竞争优势。他的博士研究考察了可持续性与数字化管理对印度尼西亚小型航运公司竞争力的影响，相关成果已发表于国际同行评审期刊。除企业领导职责外，他还完成了海商法与仲裁以及海洋 HSQE（健康、安全、质量与环境）审计的专业培训。
克林顿·埃克索尔（Clinton Eckersall）是澳大利亚物流业高管，在国际货运代理、项目物流以及横跨四大洲的商务领导岗位方面拥有超过 27 年的经验。他的职业生涯跨越跨国公司与私营企业，使他对不同规模的组织如何应对复杂物流挑战有着宽广的视角。作为 AAW 集团（AAW Group）——一家业务遍及澳大利亚和新西兰的私营澳大利亚物流集团——的董事，克林顿常驻布里斯班，领导公司的商务战略以及国际代理与网络战略。在 AAW 的九年间，他构建了公司的全国销售能力，并统筹其在门户港与专业项目货运市场的成长。克林顿珍视作为重型吊装集团（The Heavy Lift Group）这样的组织一员所带来的连接与协作，也亲身体会到可信赖的网络在帮助独立运营商自信承接复杂的多学科项目方面所发挥的作用。他期待再次与集团成员线下相聚。
拉根（Ragan）是项目物流专业人士，在重大件吊装、项目货物运输和专业工业起重领域拥有 18 年的经验。他目前为巴恩哈特公司（Barnhart）负责北美业务发展，带来的是此前 11 年在该公司担任特殊项目经理和重型运输运营经理所积累的深厚运营专长。在上述每一个岗位上，拉根都曾参与规划并领导项目团队，执行了北美一些最复杂、要求最高且屡获奖项的项目，不断突破该领域可能的边界。拉根致力于钻研本行业，持续从同行、客户和团队成员那里汲取知识。他坚信，可信赖与诚实是任何成功伙伴关系的基础。工作之外，拉根与妻子米歇尔（Michelle）一起陪伴养育年幼的孩子。他还积极在本地乐队演奏音乐、长跑和烹饪。
贾内什·古拉蒂（Janesh Gulati）在超过 42 年的杰出职业生涯中为项目物流行业作出了广泛贡献，历任多个领导职务，包括巴希公司（J.M. Baxi & Co.）的首席执行官（CEO），现任途全物流公司（Total Movements）的董事总经理。在担任巴希公司项目物流板块首席执行官期间，他在拓展业务并巩固其行业地位方面发挥了关键作用。他成功执行了大量项目，尤其包括众多超热燃煤电站项目、水电项目、多个炼油厂项目以及数项复杂的多式联运。众多工程总承包（EPC）客户和重型工程客户对他能够提供可靠、高质量的物流解决方案深具信心。在过去 4 十余年里，他在印度项目物流行业发挥了重要作用，在业内享有极高声誉。他带来了在重大件运输、多式联运物流、组织建设、财务战略、采购战略及整体业务战略领域的专长。
格兰特（Grant）于 2005 年加入 NMT，在中国和新加坡担任高级租船职务并驻外 12 年后，于 2020 年回归，参与领导全球运营。如今身为合伙人兼董事，他推动澳大利亚及亚太重点市场的执行与增长。格兰特以系统思维与亲力亲为的风格著称，热衷于打造有能力的团队，交付务实、不尚空谈的解决方案。他也坚信要把事情简单化、保持脚踏实地，并在一路同行中共享欢笑。
莫里斯·姆布鲁（Morris Mburu），特许船舶经纪人协会会士（FICS），是一位杰出的物流、运输和航运高管，在东非市场拥有超过 30 年的领导经验。作为出口集运服务有限公司（Export Consolidation Services (K) Ltd）的创始人与董事总经理，他成功将公司从初创企业发展为一家雇用 100 多名员工、在多个非洲国家运营 50 多辆重型商用车的大型区域物流运营商。莫里斯因其在战略规划、运营管理、业务拓展和利益相关方参与方面的专长而备受认可。纵观其职业生涯，他在航运与物流领域建立了稳固的伙伴关系，并带领组织渡过行业的重大变革与挑战。他拥有英国密德萨斯大学（Middlesex University）航运与物流方向的工商管理硕士学位，是特许船舶经纪人协会会士（FICS），在航运、港口管理、物流和多式联运方面知识渊博。
穆里洛·卡尔达纳（Murilo Caldana）是巴西项目物流高管，在拉丁美洲的重大件吊装、项目货物和复杂工业物流领域拥有超过 25 年的经验，其最深厚的背景在巴西。他在墨西哥生活和工作三年以上的经历，不仅为他打开了通往一门新语言的大门，也让他深入体会到整个拉丁美洲的复杂性、多样性和商业动态。作为福克斯巴西项目物流公司（FOX Brasil Project Logistics）的项目总监，他在该地区领导并支持了能源、采矿、基础设施、纸浆与造纸以及工业工厂等领域的多个重大项目。作为重型吊装集团（The Heavy Lift Group）的长期成员，穆里洛将一线实践经验与战略市场洞察相结合，就拉丁美洲的机遇、挑战以及在交付复杂全球项目中协作的重要性提供了有力的视角。
艾丽丝·卡特琳·穆勒延斯（Iris Katrin Muellejans）是罗尔夫·里德尔有限公司（Rolf Riedl GmbH）的管理合伙人兼总监，这是一家国际货运代理公司，她在接管家族企业后已领导该公司超过 22 年。她专攻重大件吊装与项目物流，在电力与能源行业拥有丰富经验，管理的项目涵盖从初期可行性研究到完整现场执行的全过程。她的专长覆盖陆路、空运与海运物流，以及起重吊装和基础安装。艾丽丝以亲力亲为著称，将战略领导与务实执行相结合，交付复杂的全球运输解决方案。
科林（Colin）是项目物流领域的资深老将，入行超过 30 年。2024 年，他被任命为瑞纳斯物流（Rhenus Logistics）的联席副总裁兼全球项目物流总监，负责监管瑞纳斯在美洲、印度、中国以及中东和非洲（MEA）的项目办公室。科林常驻纽约，已在公司工作超过 30 年，最初于 1995 年加入 KOG 运输公司（KOG Transport），该公司于 2015 年被瑞纳斯物流收购。除领导职责外，科林注重团队合作，指导年轻一代，并与客户保持稳固的长期关系。他以坚定信奉以客户为中心的服务和协作式定制化物流解决方案而闻名。
克里斯蒂安·布斯（Christian Buss）是布莱泽租船两合公司（Briese Chartering GmbH & Co. KG）的租船部负责人，常驻德国莱尔（Leer）。他在件杂货与项目货运输领域拥有近二十年的经验，此前曾在 EMS 租船公司（EMS Chartering）和 BBC 租船公司（BBC Chartering）担任高级职务。在整个职业生涯中，他在全球租船市场、商务战略和复杂货物解决方案方面形成了深厚专长。
亚普·赫布拉特（Jaap Gebraad）曾在 STC 集团基金会（Foundation STC Group）的「创新研究与发展局」（Bureau Innovation Research & Development）担任约 10 年的董事会秘书和高级项目经理。他还曾担任欧洲内河航运教育协会 EDINNA（Education in Inland Navigation）的日常事务秘书。2018 年至 2022 年 3 月，亚普担任欧洲海运协会（SEA Europe）研究与发展事务总监兼水运技术平台（Waterborne Technology Platform）执行总监。亚普持有鹿特丹应用科学大学（HES）物流与经济学士学位。
佐戈普洛斯博士（Dr George N. Tzogopoulos，2009 年获英国拉夫堡大学博士学位），是媒体与国际关系以及中国事务领域的专家，担任欧洲国际培训学院（Centre international de formation européenne，CIFE）的核心教职人员。他在该学院主持「国际体系中的冲突与合作」和「国际能源治理与冲突」两个模块。乔治著有三本书：《欧洲媒体中的美国外交政策：新保守主义兴衰的框架化》（US Foreign Policy in the European Media: Framing the Rise and Fall of Neoconservatism，IB Tauris 出版社）、《媒体中的希腊危机：国际新闻界中的刻板印象》（The Greek Crisis in the Media: Stereotyping in the International Press，Ashgate 出版社）和《中国奇迹：与世界的新共生关系》（The Miracle of China: The New Symbiosis with the World，Springer 斯普林格出版社）。乔治还是贝京-萨达战略研究中心（BESA）的非常驻研究员、希腊欧洲与外交政策基金会（ELIAMEP）的高级研究员、欧洲对外关系委员会（ECFR）的研究员，并在德谟克利特色雷斯大学（Democritus University of Thrace）担任兼职讲师。
帕诺斯·帕察达斯（Panos Patsadas）拥有应用数学理学学士（BSC）学位和国际贸易与运输硕士学位，同时也是一名认证人生教练，并长期从事航运业工作。过去 20 年间，帕诺斯在散杂货、重大件、气体与石化行业担任过多项管理和领导职务，先后任职于大型船东和能源巨头企业。这使他深入理解了能源供应链的挑战，无论是基础设施层面，还是物流与下游环节。在他目前担任环球项目公司（Trans Global Projects）全球租船经理的岗位上，他所在的小型团队为 6 个国际办事处提供租船需求支持，并负责大型工程总承包（EPC）项目的运力采购。
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