COVESA与JASPAR合作加速SDV API标准化

对于今年四月在波尔图加入我们的人来说，COVESA 全体成员大会的开幕主题演讲让他们近距离见证了一个里程碑式的时刻，因为日本汽车软件平台与架构组织（JASPAR）在会上宣布了与 COVESA 的合作。
在此基础上，两家机构今天还进一步宣布了谅解备忘录（Memorandum of Understanding，MoU）〔分别有英文版与日文版〕的签署，正式就在 COVESA 车辆信号规范（Vehicle Signal Specification，VSS）与车辆信息服务规范（Vehicle Information Service Specification，VISS）之上构建的标准化 API 确立积极合作。
随着车辆架构迅速演进，标准化 API 与数据模型对于在整个行业内实现互操作性、可扩展性以及更快的开发周期，已经变得至关重要。这些能力有助于在软件定义汽车（SDV）时代打开新的商业机会。
日本汽车软件平台与架构组织（Japan Automotive Software Platform and Architecture，JASPAR）由包括丰田（Toyota）、本田（Honda）、日产（Nissan）在内的日本整车厂（OEM）以及日本其他一级供应商共同牵头，正积极推动源自日本的车辆软件开发与标准化倡议。
作为波尔图宣布内容的一部分，JASPAR 还提供了对其全新开源项目 Yoriito 的首次展示，该项目面向车辆 API。它借助 COVESA 的 VSS 与 VISS 技术，收录了 1000 多个 API 以及超过 37 万行由成员贡献的代码。Yoriito 代表着朝可规模化的真实世界落地迈出的重要一步。
这次合作体现了双方共同的着力点，即交付对行业真正有意义的成果。在软件定义汽车时代，标准化的 API 与数据模型是打开新的收入来源并提升效率的根本基础。
通过这份谅解备忘录，COVESA 与 JASPAR 将把标准化与实际落地结合起来，具体路径是 API 以及 VSS、VISS 与 Yoriito 等开源项目。这确保创新不仅在技术上稳健可靠，而且在商业上切实可行。
日本汽车软件平台与架构组织（Japan Automotive Software Platform and Architecture，JASPAR）由包括丰田（Toyota）、本田（Honda）、日产（Nissan）在内的日本整车厂（OEM）以及日本其他一级供应商共同牵头，正积极推动源自日本的车辆软件开发与标准化倡议。
作为波尔图宣布内容的一部分，JASPAR 还提供了对其全新开源项目 Yoriito 的首次展示，该项目面向车辆 API。它借助 COVESA 的 VSS 与 VISS 技术，收录了 1000 多个 API 以及超过 37 万行由成员贡献的代码。Yoriito 代表着朝可规模化的真实世界落地迈出的重要一步。
在 9 月 9 日至 11 日于东京举行的 2026 年日本汽车世界展（Automotive World 2026）上，COVESA 将主办一个设有 18 个展位的专属成员展馆。该活动还将包括一场主题演讲、多场圆桌讨论、入门介绍环节以及技术演讲，议题涵盖 VSS、VISS、车辆数据模型（VDM）、中央数据服务试验场（CDSP）以及能力驱动型车辆（Capabilities-Driven Vehicle）等。
「我们一直秉持这样一个信念开展国内标准化活动：要让日本汽车产业继续作为核心产业保持发展，就必须深化汽车业与其他产业之间的协作，并跟上软件定义汽车时代变革的速度。与 COVESA 签署这份谅解备忘录，是我们把上述努力推向全球、并把标准化与实际落地作为一项统一的整体共同推进的重要一步。今后，我们将通过车辆 API 与开源实现，为国际标准的实际应用作出贡献，并努力为整个行业创造价值。」
—— Takumi Nomura，JASPAR 指导委员会主席
有意以正式成员身份加入本联盟的机构可在 www.covesa.global/join 了解更多。