回顾：国际海事组织（IMO）海上安全委员会第111届会议

国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第 111 届会议于 2026 年 5 月 13 日至 22 日在伦敦举行。超游艇业界代表机构 SYBAss 全程出席了本届委员会会议，代表超游艇行业发声。本届会议的主要成果是：通过了非强制性的《海上自主水面船舶国际安全规则》（MASS Code），以回应规范这一新兴技术日益增长的标准化框架需求；批准了客船「安全返港」概念修订版解释性说明；以及《国际气体燃料运输船舶规则》（IGC Code）修正草案。
主要成果可归纳如下：
• 非强制性 MASS 规则：通过非强制性的《海上自主水面船舶国际安全框架》，于 2032 年 1 月 1 日生效。
• 强制性文书修正案：批准《救生设备规则》（LSA Code）中关于自由降落救生艇设计与试验要求的修正案，于 2031 年 1 月 1 日生效；批准《载重线公约》修正案，涉及露天甲板周围的护栏与舷墙要求。
• 安全返港：批准修订后的解释性说明。
• 以氢为燃料：批准关于以氢为燃料的临时指南，建立基于目标的安全框架。
• 温室气体安全工作计划：认可围绕优先事项开展的安全监管工作，以支持使用新技术的船舶减少温室气体（GHG）排放。
• 纤维增强塑料指南：批准关于在船舶结构中使用纤维增强塑料的修订版临时指南。
• 新的排放控制区：委员会通过了东北大西洋排放控制区。
请注意，所介绍的信息反映的是海上安全委员会第 111 届会议时的状态，可能因持续进展而变化。目前尚无法确定上述修正案或新法规最终是否会被纳入《红船旗集团游艇规则》（Red Ensign Group Yacht Codes）的未来版本或其他船旗国规则。