让海事物流更智能：HMM 与三星 SDS 试点项目的经验

面向行政、商业与运输的电子数据交换标准（EDIFACT）是航运业基于电子数据交换（EDI）的数据交换中应用最广泛的标准之一。然而它存在一个固有局限：并非实时。电子数据交换以批次方式运行，更新按预设的时间间隔传输。这造成信息滞后，并降低了可见性。
而应用程序接口（API）则能提供可获得的最新数据。这加快了众多流程，为供应链上的各个环节带来运营效率与成本节约。
尽管在整个行业范围内以应用程序接口完全取代 EDIFACT 尚不现实，但方向已然明确：分步采用是实现规模化标准唯一可行的路径。
从人工对接和依赖大量电子表格的工作流程，转向标准化的应用程序接口，降低了运营复杂度与人工投入。试点没有沿用以零散环节拼成的流程，而是引入了一种更易于维护和扩展的标准化做法。操作人员不必再追着邮件、在多个门户之间反复刷新，而是可以把更多时间用于解决实际的物流问题。
操作人员对订舱、装船指示和提单状态的可见性更加清晰，在信息更新与修改时尤其如此。相对于电子数据交换的往来传输，这是一次明显的改进。
试点还表明，与 EDIFACT 相比，数字集装箱航运协会（DCSA）的标准能够捕捉更为细致的运营数据，对危险品（DG）和冷藏箱货物尤其如此。这减少了通过电子邮件来回澄清的需要，也有助于防止信息缺失或不完整。其结果是，操作人员不必再在门户与收件箱之间来回切换去补齐缺失的信息。
三星 SDS（Samsung SDS）特别看重的一项功能，是可以通过 GET 方法核验数据。提交信息之后，操作人员可以直接从承运人的系统中调取记录，确认它已被正确地创建或更新。与使用电子数据交换相比，这提供了更可靠、更透明的确认机制。
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