ERC：Suninen夺冠，Meeke在 Ceredigion 获胜*

昨夜收车时的领先者米克（Kris Meeke）巩固了一场具有特殊意义的胜利——这是他作为欧洲拉力锦标赛（ERC）正式注册车手取得的首个ERC分站冠军。在周日决定胜负的四个赛段中，他与领航员诺埃尔·奥沙利文（Noel O'Sullivan）搭档，驾驶配备米其林轮胎的丰田 GR Yaris Rally2，在其中两个赛段领跑全场。但所有人的目光都聚焦在亚军苏尼宁（Teemu Suninen）身上。
苏尼宁以落后米克38.6秒的成绩完成了这场威尔士柏油路赛事，但这位来自「The Racing Factory」车队的车手已就此成为自2014年的埃萨佩卡·拉皮（Esapekka Lappi）以来首位问鼎令人垂涎的欧洲锦标赛桂冠的芬兰人。他与领航员安蒂·哈帕拉（Antti Haapala）合作，驾驶使用倍耐力轮胎的斯柯达 Fabia RS Rally2 成就了这一壮举。
「太不可思议了，」苏尼宁说。他还拿下了优势赛段（Power Stage）的胜利，为这个极其成功的周末加上有力注脚。「周三的时候我简直不敢相信我们能保持这样的节奏。我当时病得挺厉害，但最后我们干得很出色，也学到了很多东西。总体说来这是对我们很好的一季，我们在柏油路面上的表现一直很棒。」
周五晚间收车时苏尼宁曾处于领先，但在周六首个赛段打转之后，这位32岁的车手放弃追击米克，转而着眼更大的格局。周日上午他又一次打转，再造惊心动魄的一刻，但由于受惊之前的那个赛段他足够快，这次失误并未让他损失名次，米克则笑到最后。
「真是了不起的一个周末，说实话，」曾五次夺得世界拉力锦标赛（WRC）分站冠军的米克说。「感谢所有把我送到这里的人，这是不可思议的工作。当整套配置恰到好处时，比赛是如此享受。
能有这样的感受，能在装上米其林轮胎的车上找回那种流畅的状态，我仿佛又回到了主场。正如大家所知，我热爱驾驶。当套件恰到好处时，我就能把车开好。」
维莱·瓦塔宁（Ville Vatanen）锁定了国际汽联（FIA）ERC3锦标赛冠军*；蒂莫·舒尔茨（Timo Schulz）则在FIA ERC4和FIA青年组中双双夺胜，为自己赢得下个月在葡萄牙北部六城拉力赛（Rally Six Cities North of Portugal）收官战上进行头衔决战的机会，他的对手是ADAC欧宝拉力青年车队的队友汤姆·海因德里克克斯（Tom Heindrichs）——后者在周日上午第二个赛段撞车退赛。
在上届ERC冠军米科·马尔奇克（Miko Marczyk）之后，马克斯·麦克雷（Max McRae）夺得职业生涯ERC最佳第四名，梅里恩·埃文斯（Meirion Evans）作为最快的威尔士车手获得第五。驾驶蓝旗亚赛车的安德烈亚·马贝利尼（Andrea Mabellini）——苏尼宁在积分榜上最接近的争冠对手——获得第六；埃里克·凯斯（Erik Cais）第七，领先其MRF轮胎车队队友西蒙内·坦佩斯蒂尼（Simone Tempestini）一位。ERC3好手瓦塔宁和科尔曼（Coleman）分列总成绩第九和第十。
雅库布·马图尔卡（Jakub Matulka）带着强劲的第四位进入周日决胜阶段，但在首个赛段开出4.6公里处的一个左转弯发生事故。马图尔卡和领航员达米安·西蒂（Damian Syty）示意二人平安，但他们效力的ORLEN LOTTO拉力车队的赛车翻滚后堵住道路，该赛段遂被中断，随后对大多数车队取消，改用推算时间。
埃文斯和Melvyn Evans车队的队友尼安·普赖斯（Osian Pryce）在第13赛段上更为成功。埃文斯是八位完成计时车手中最快的，而两度赢得塞雷迪永拉力赛（Rali Ceredigion）的普赖斯则在总名次榜上超越麦克雷。
不过，普赖斯升至第四只是昙花一现：他在第14赛段开出7.6公里处因变速箱故障停车。
葡萄牙北部六城拉力赛是一场以波尔图附近法菲镇为基地的砂石路赛事，将于10月23日至25日举办ERC赛季收官战。
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*须待国际汽联（FIA）确认成绩后生效