127米超级游艇到访凯恩斯凸显195万美元的经济机遇

根据澳大利亚超级游艇协会（Superyacht Australia）的到访测算，估计的经济贡献包括船员在餐饮、零售、款待与休闲方面约 641,000 元的消费，另有 123 万元的船只开支，用于聘请本地海事企业与承包商为游艇提供维保、补给与养护服务。
这艘游艇由荷兰的 Oceanco 建造，它出现在凯恩斯，凸显了本地区能从超级游艇到访中获益最大的环节。这一尺寸的游艇需要广泛的本地专业技工网络才能在停靠期间保持完美状态，包括造船技工、工程师、潜水员、精细养护人员、索具工、补给商、燃料与物流服务商以及款待业经营者。这样一艘船每在港一天，干活的正是本地企业及其员工。
超级游艇组织大堡礁（Superyacht Group Great Barrier Reef）20 多年来一直在积累人脉关系、基础设施知识与声誉，使凯恩斯成为船长与船东愿意到访并反复回来的目的地。此次到访正是这项工作的直接成果，也展示了在具备适当基础设施与支持的条件下本地区能够吸引的到访类型。
澳大利亚超级游艇协会首席执行官 David Good 表示：「这是一个很好的例子，说明一艘船对区域经济意味着什么。单次停靠带来近两百万元的收入，其中大部分直接流向让游艇保持完美状态的本地承包商和小企业。这正是超级游艇组织大堡礁多年来向本地区传递的价值主张，也是我们不断推动码头基础设施与劳动力投资、以争取更多此类收益的原因。」
此次到访还指向更大的机遇。随着布里斯班将举办 2032 年奥运会，澳大利亚超级游艇协会认为，前提是海事产业与政府伙伴现在就妥善规划并做好推广，这一尺寸及更大的游艇将在奥运会前后各长达一年的时间里积极考虑把本地区作为母港。
David Good 继续说道：「100 米及以上游艇的船东与船长已经在询问布里斯班 2032 的情况。他们需要深水泊位、可靠的补给供应和随时可用的熟练劳动力，与让此次凯恩斯到访得以成功的因素完全相同。如果我们在未来六年把基础设施、审批与营销规划到位，奥运会就能为亚太超级游艇行业做美洲杯和其他重大赛事为其他主办城市所做到的事。如果不这样做，这些消费与这些岗位将随着游艇留在地中海和加勒比地区。」
澳大利亚超级游艇协会与超级游艇组织大堡礁将继续与区域港口、码头和各级政府合作，确保亚太准备好获取大型船只到访的全部经济收益，无论是当下还是布里斯班 2032 的筹备阶段。
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